表 10.1.3-141 重要な種の影響予測結果（ホオアカ） 本種の主な生息環境は草地環境（耕作地・二次草地、自然草地（湿性）、自然草地（乾性））であり、事業の実施により本種の生息環境の一部が改変される可能性が考えられる。しかしながら、本種の主な生息環境となる草地環境のうち、耕作地・二次草地の改変割合は18.5%、自然草地（湿性）の改変割合は2.1%、自然草地（乾性）の改変割合は3.3%と小さい。また、改変は風力発電機の設置箇所や一部の輸送路に限定される。 以上のことから、改変による生息環境の減少・消失に係る影響は小さいものと予測する。さらに地形や既存道路等を十分考慮し、改変面積を最小限に留める等の環境保全措置の実施により、影響は低減できるものと予測する。 本種の主要な移動経路は草地環境（耕作地・二次草地、自然草地（湿性）、自然草地（乾性））の上空であることから、繁殖行動及び採食行動に係る移動経路の一部が阻害される可能性が考えられる。しかしながら、改変区域は風力発電機の設置近傍及び既設道路周辺に限定されることから、本種が迂回するための空間は確保される。 以上のことから、移動経路の遮断・阻害に係る影響は小さいものと予測する。 本種の主な生息環境のうち草地環境（耕作地・二次草地、自然草地（湿性）、自然草地（乾性））は改変区域に含まれることから、工事の実施に伴う騒音により、改変区域周辺に生息している個体の逃避等の影響が考えられる。しかしながら、工事に伴う騒音は一時的なものである。 以上のことから、影響は小さいものと予測する。さらに、環境保全措置として、工事中は可能な限り低騒音型の建設機械を使用することにより、影響は低減できるものと予測する。 本種の主な生息環境である草地環境（耕作地・二次草地、自然草地（湿性）、自然草地（乾性））は、改変区域が含まれることから、工事の実施に伴い工事関係車両との接触による影響が考えられる。しかしながら、工事に伴う車両の通行は一時的なものである。 以上のことから、影響は小さいものと予測する。さらに、環境保全措置として、対象事業実施区域内の搬入路及び工事用道路を工事関係車両が通行する際は、十分に減速し、本種が接触する事故を未然に防止することにより、影響は低減できるものと予測する。 旧北区。ユーラシア大陸東部のウスリーと日本列島，及び中国南部からヒマラヤにかけて不連続に分布し，冬は東南アジアに渡ってすごす。日本では北海道，本州，四国，九州の各地で夏鳥として繁殖し，冬は本州の西南部以南で越冬するものがあり，九州南部でかなり多数が越冬する。 【参考文献】 「原色日本野鳥生態図鑑＜水鳥編＞」(1995年、中村登流・中村雅彦、保育社) 本種は現地調査において、鳥類調査、猛禽類調査時に確認された。 本種は合計204回確認され、対象事業実施区域内で59回、対象事業実施区域外で71回、調査地域外で74回確認された。 改変による生息環境の減少・消失 移動経路の遮断・阻害 騒音による生息環境の悪化 工事関係車両への接触 分布・生態学的特徴 確認状況 影響予測 10.1.3-580 (1078)
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