② 地盤の状況 a. 現地調査 (a) 調査地域 表 10.1.1-51 道路交通振動の調査結果（L10） 平日土曜日 区分 平日 土曜日 平日 土曜日 注：1．時間の区分は、「振動規制法」（昭和51年法律第64号）に基づき北海道が指定した区分（昼間8～19時、夜間19～翌8時）を示す。 2．要請限度は第1種区域における限度値を示す。 (e) 調査結果 道路交通振動の調査結果は、表 10.1.1-51のとおりである。 振動レベル（L10）は、沿道1、沿道2のいずれの地点の平日・土曜日、昼間・夜間ともに30デシベル未満であった。 調査地点は、いずれも要請限度の区域の指定がないが、参考として第1種区域の要請限度値と比較すると、これを下回っている。 調査地点 沿道1 （道道972号浜里下沼線） 沿道2 （道道444号稚咲内豊富停車場線） 主要な交通ルートである道道972号浜里下沼線、道道444号稚咲内豊富停車場線の沿道とした。 (b) 調査地点 道道972号浜里下沼線、道道444号稚咲内豊富停車場線沿いの2地点とした（図 10.1.1-31）。 (c) 調査期間 調査期間は以下のとおりとした。 令和2年10月 8日（木） (d) 調査方法 「道路環境影響評価の技術手法（平成24年度版）」（平成25年 国土交通省国土技術政策総合研究所）に基づき、地盤卓越振動数を測定した。 (e) 調査結果 地盤卓越振動数の調査結果は、表 10.1.1-52のとおりである。 時間 区分 用途 地域 昼間 － 夜間 － 昼間 － 夜間 － 昼間 － 夜間 － 昼間 － 夜間 － 要請限度の 区域の区分 測定値 － 30未満 － 30未満 － 30未満 － 30未満 － 30未満 － 30未満 － 30未満 － 30未満 単位：デシベル 要請限度 （参考） 65 60 65 60 65 60 65 60 10.1.1-100 (472)
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