幌延_評価書_10章1.1-1 環境影響評価の結果(大気環境)大気質
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(e) 予測の結果 ア. 基礎コンクリート打設 工事関係車両(基礎コンクリート打設)から排出される窒素酸化物の濃度(二酸化窒素濃度に変換)の予測結果は、表 10.1.1-15のとおりである。 年平均値をみると、工事関係車両の寄与濃度は0.00003~0.00006ppmであり、これにバックグラウンド(沿道環境)濃度を加えた将来予測環境濃度は0.00103~0.00106ppm、工事関係車両の寄与率は2.9~5.7%である。 将来予測環境濃度の日平均値の年間98%値は0.010ppmであり、環境基準(0.04~0.06ppm)を下回っている。 表 10.1.1-15 二酸化窒素濃度の予測結果(基礎コンクリート打設) 工事関係 車両 予測 地点 寄与濃度 (ppm) ① 沿道1 0.00003 沿道2 0.00006 注:1.バックグラウンド(沿道環境)濃度は、現地調査結果における平均値を用いた。 2.表中の予測地点は、図 10.1.1-11(10.1.1-21ページ)に対応する。 年平均値 バック 将来予測 環境濃度 グラウンド (一般環境)濃度 (ppm) ② ③=①+② 0.001 0.001 寄与率 (%) (ppm) ①/③ 0.00103 2.9 0.00106 5.7 日平均値の年間98%値 将来予測 環境濃度 (ppm) 0.010 日平均値が0.04~0.06ppm 0.010 環境基準 のゾーン内 又はそれ以下 10.1.1-29 (401)

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